به گزارش پایگاه خبری «اتحادیه خودرو» به نقل از ایسنا، کاهش سرعت تخمینی صادرات در تضاد با پیش‌بینی افزایش جزئی فروش خودرو در چین در سال جاری است، زیرا انتظار می‌رود مشوق‌های سیاستی تمدید شده فروش را در بزرگترین بازار خودروی جهان تقویت کند.
این انجمن آماری اظهار کرد که صادرات خودروهای الکتریکی در سال گذشته ۱۰٫۴ درصد کاهش یافت در حالی که صادرات پلاگین هیبریدی ۱۹۰ درصد افزایش یافت. این در مقایسه با افزایش ۸۰٫۹ درصدی صادرات خودروهای برقی در سال ۲۰۲۳ در زمانی است که صادرات پلاگین هیبریدی ۴۷٫۸ درصد رشد داشته است.
رویترز در اکتبر گزارش داد، چین به خودروسازان خود گفته است که سرمایه‌گذاری های بزرگ در کشورهای اروپایی که از تعرفه‌های اضافی بر خودروهای برقی ساخت چین حمایت می‌کنند را متوقف کنند. در همین حال، خودروسازان در چین برای مقابله با تعرفه‌های اضافی خودروهای برقی، به صادرات هیبریدی برای اروپا روی می‌آورند.
بر اساس گزارش انجمن خودروسازان چین، پیش‌بینی می‌شود فروش خودرو در چین در سال جاری با افزایش ۴٫۷ درصدی به ۳۲٫۹ میلیون دستگاه در سال جاری میلادی برسد.
این انجمن انتظار دارد رشد فروش خودروهای انرژی جدید که شامل خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی می‌شود، از ۳۵٫۵ درصد در سال گذشته به ۲۴٫۴ درصد در سال ۲۰۲۵ کاهش یابد.
طبق گزارش رویترز، داده های رسمی نشان می دهد که بیش از ۶٫۶ میلیون خودروی فروخته شده در چین در سال گذشته از یارانه‌های دولتی تا سقف ۲۸۰۰ دلار برای خرید خودروهای انرژی جدید و تا ۲۰۰۰ دلار برای خودروهای با موتور احتراقی بیشتر بهره مند شده‌اند.
دانلود با کیفیت
