به گزارش پایگاه خبری «اتحادیه خودرو» به نقل از ایرنا، ابوالفضل خلخالی افزود: بیش از یک سال بود که قیمت خودرو در کارخانه افزایش نیافته بود و با توجه به تورم موجود و افزایش هزینه ها، باید قیمت خودرو افزایش می‌یافت، زیرا در غیر این صورت تولید به زیان کارخانه‌ها بود.
وی گفت: به‌طور معمول قیمت خودرو در بازار تابع افزایش قیمت در کارخانه است، اما نمی توان قیمت خودرو را در کارخانه ثابت نگه داشت تا قیمت ها در بازار ثابت بماند، چرا که هزینه ها ثابت نیست و ثابت نگه داشتن قیمت‌ها باعث افزایش زیان خودروساز است.
خلخالی بیان‌داشت: برای افزایش قیمت، باید تورم و هزینه ها را در نظر گرفت و نباید افزایش قیمت به نحوی باشد که مصرف کننده متضرر شود.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان‌کرد: افزایش قیمت خودرو در کارخانه باعث کاهش سود دلالان می‌شود، همچنین باید قیمت ها را در بازار کنترل کرد تا مجدد شاهد اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار نباشیم.
وی تاکید کرد: اصلاح قیمت‌ها باعث کوتاهی دست دلالان و واسطه‌ها می شود و در ادامه می‌توان به افزایش تیراژ امیدوار بود که خود تعادل در بازار را به دنبال خواهد داشت.
به گزارش ایرنا، هفته گذشته دو خودروساز بزرگ کشور با توجه به مجوز اخذ شده از مراجع ذی‌صلاح، قیمت جدید محصولات تولیدی خود را که قیمت فروش پایه (خالص سهم کارخانه) است را اعلام کردند که شامل ۱۰ تا ۳۰ درصد افزایش قیمت برای محصولات مختلف بود.
دانلود با کیفیت
